EDITADO 22/10 09.26HS.: LO SOLUCIONARON AL OTRO DÍA, pero LOS VECINOS DE LA ZONA arrojando tierra y piedras en una ruta que une el casco céntrico de Santo Tomé Corrientes con el Paraje Atalaya donde viven miles de personas que transitan durante todo el día en ambas direcciones sumado al tránsito de camiones cargados principalmente con madera. Los pozos más profundos cerca de la ciudad, antes y después del puente "Los 3 Tubos".
En un tramo de la ruta provincial nro 94 donde no solamente circulan camiones cargados con varias toneladas en un gran porcentaje "madera" además de los cientos de automóviles y camionetas que circulan en el tramo Centro - Paraje Atalaya, no quedaba claro si fue Vialidad Provincial o bien Obras Públicas del municipio de Santo Tomé, arrojaron tierra y piedras para "tapar los pozos" luego de que fueran expuestos en redes sociales durante el fin de semana y tomado por dos portales de noticias de la capital provincial. Lo cierto es que no fueron ninguno de las dos sectores que deberían dar solución al terrible problema (el municipio ya que es del mismo signo político del gobierno provincial), sino vecinos que veían el peligro de los pozos que quienes no transitan diariamente ese tramo de la ruta 94, generalmente no pueden evitarlos.
Es más que claro que tanto la tierra como las piedras, seguramente durarán sobre los pozos UN PAR DE DIAS, ahora de acuerdo a varios usuarios que se hicieron eco de estas publicaciones donde se podían apreciar los pozos antes y después del puente conocido como Los 3 Tubos (a 300 mts del ingreso a la ciudad), el trayecto desde Santo Tomé hasta Azara (Mnes.) inclusive, se encuentra en muy mal estado desde hace mucho tiempo, con grandes pozos en varios sectores.
Incomprensible cómo con la presencia de una Planta Asfáltica ubicada justamente en esta ciudad desde el mes de agosto, no se pueda solucionar este problema rápidamente.
La carretera, que conecta Santo Tomé con Azara en la provincia de Misiones, es por donde además transitan camiones para movilizar la producción forestal y yerbatera de ambas provincias. Hace cinco años se había reasfaltado completa, pero actualmente está casi intransitable. "Hay tramos donde conviene más ir por la banquina que por la ruta", graficó un habitante de la zona que debe usar diariamente el camino.
REPAVIMENTADA HACE 4 AÑOS.
Según las crónicas periodísticas, se repavimentó en 2020 y para mediados de 2022 los reclamos de los lugareños ya se hacían escuchar sobre el deterioro de la ruta.
En ese entonces las protestas de los habitantes de la zona volvían a proclamarse, igual que ocurrió dos años después y que tiene que ver con la falta de controles de camiones que exceden el peso establecido para circular.
"El camino es casi intransitable porque está todo roto, dificulta la circulación vecinal y productiva de toda la zona, donde es muy difícil que transiten los camiones que sacan la madera de Corrientes y la llevan a Misiones para su industrialización".
Con información de nortecorrientes.
