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29-07-2026

VIDEO: Es la segunda vez que ocurre en el mismo lugar a pocos metros de Vanguardia (Prefectura Naval Argentina) donde comienza la costanera, en el paseo costero se volvió a levantar parte del pavimento de una obra que aún no se inaugura y que además no hay circulación de camiones o vehículos pesados.

 

Como se puede observar en la imagen, desde el mediodía las máquinas trabajaban rompiendo el pavimento en ese sector y el trabajo continuaba hasta la noche como también se puede observar en el vídeo.

 

Esta situación supera inclusive a lo ocurrido en la obra de pavimento realizada en agosto de 2024 en la Avenida Frondizi, que en la misma semana se tuvo que retirar una parte y volver a colocar pavimento y en menos de dos semanas en distintos sectores de las cuadras que se acababan de inaugurar, se tuvo que levantar también pavimento para volver a reemplazarlo. Esta situación es aún más increíble ya que la obra aún no se inaugura y por el lugar no circulan camiones ni ningún tipo de vehículo pesado y si algún problema se detectó hace unos meses atrás cuando se retiró pavimento en el mismo lugar, evidentemente volvió a ocurrir, ayer lunes.

 

 

Cabe recordar que la obra corresponde a una empresa designada por la provincia de Corrientes, ya que se atribuye al gobernador Valdés la obra del Paseo Costero de Santo Tomé.

 

Seguramente hoy martes desde el municipio local se darán las explicaciones correspondientes, ya que es la segunda vez que se rompe el pavimento en el mismo sector para volver a colocar una capa nueva.

Otra cosa que no se advierte que se esté teniendo en cuenta es que la barranca de todo ese sector no tiene ningún tipo de trabajo de contención y en algunos lugares se encuentra muy cercano al mismo pavimento, a la misma calle construida hace poco ya que en más de un sector, no supera los tres metros de distancia entre la barranca y el pavimento de la calle.

 

En el lugar claramente está faltando una obra de paredones de contención sobre la barranca, así como se puede observar en la islita, un trabajo hecho evidentemente hace muchos años, pero que logró mantener la barranca sin mayores desgastes, lo que no ocurre en ese sector entre el Piñeral y Vanguardia.

 

 

 

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