La empresa argentina Plus Byte ganó el miércoles 16 la subasta del Puente Internacional Sao Borja – Santo Tomé con una propuesta de subvención por valor de $ 29 millones (aproximadamente R $ 160 millones). La estructura tiene 15,62 kilómetros de largo y conecta Brasil y Argentina.
La propuesta de Plus Byte superó los valores ofrecidos por sólo un proponente más: CS Infra, del grupo Simpar, que presentó una propuesta de US$ 26 millones. Otra empresa presentó una propuesta que no fue considerada porque no cumplía con uno de los puntos obligatorios del aviso.
El concesionario ganador se compromete a invertir, durante los 25 años de concesión, un total de US$99 millones en mejoras. Están previstas obras como la restauración de la estructura, los accesos al puente y al centro fronterizo, así como la ampliación de las instalaciones de procesamiento aduanero.
Los datos de Ingresos Federales indican que el Puente Sao Borja – Santo Tomé representa el 20,1% del comercio entre Brasil y Argentina (27,5% de las exportaciones y 12,6% de las importaciones). También cubre el 39,98% del comercio entre Brasil y Chile.
El puente entre Argentina y Brasil tiene casi 30 años
Su construcción se inició en 1996 y finalizó en 1997, durante el gobierno del entonces presidente Fernando Henrique Cardoso. Es el resultado de un acuerdo firmado anteriormente entre los dos países años antes, en 1989.
Desde su construcción, el puente ha estado bajo administración de Mercovia. Sin embargo, el contrato tenía como fecha límite julio de 2021, pero ha sido renovado desde entonces, a la espera de una nueva disputa por la concesión.
Este fue el tercer intento de subasta de la estructura este año. En enero, el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) suspendió un intento de atentado tras cuestionar los datos del anuncio público.
“Después de escuchar el mercado, dejamos el aviso más moderno. Se modificó la Tasa Interna de Retorno, que se adaptaba mejor a las condiciones económicas: pasó del 8,46% al 15%. También se modificaron las condiciones de garantía de participación”, afirmó la Secretaria Nacional de Transportes por Carretera, Viviane Esse.
Geográficamente, las ciudades conectadas por el puente se clasifican en “gemelas”, concepto utilizado para municipios cortados por la frontera del país y que tienen similitudes y potencial de integración económica. Los municipios están ubicados en el suroeste de Rio Grande do Sul, del lado de Brasil, y en la Provincia de Corrientes, del lado de Argentina.
El ministro de Transportes, Renan Filho, destacó que los residentes de las ciudades se beneficiarán de la subasta. “Pagarán menos. Liberamos a los vecinos de Sao Borja que viajan en moto y coche, porque a veces la persona sólo necesita ir a un lado y volver. Deshonramos.”
Fuente: ISTOE - sbnewsrs
